7月8日，中冶京诚赛瑞斯监理的武汉地铁11号线建设迎来关键突破，芳草路站至梅林站区间右线隧道实现盾构贯通。承担此次掘进任务的“行稳号”盾构机于2025年3月11日始发，历时不到4个月即精准破壁而出，成为武汉地铁11号线四期首个盾构贯通的区间，为全线通车奠定坚实基础。

作为武汉东西向垂江发展的核心轴线，11号线四期全长16.2公里，设6座车站（含5座换乘站），串联汉阳火车站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区。芳梅区间右线隧道全长约1公里，盾构需在软土中连续穿越四新中路、总港水渠、凤凰湖等7处重大风险源，并侧穿凤凰东路桥桩，沉降控制精度要求极高。

项目启动以来，赛瑞斯团队始终以“顾客至上、科学公正、环保健康、预防改进、技术引领、持续创新”管理方针为准则，全程参与区间右线盾构施工的监督管理，为工程的顺利推进筑牢了“质量防线”与“安全屏障”。面对区间右线盾构隧道穿越复杂地质的严峻挑战，施工前赛瑞斯联合建设、施工单位开展多轮图纸会审与技术交底，为施工阶段的精准管控提供了技术支撑。左线盾构“致远号”预计2025年8月底贯通。

武汉地铁11号线全线通车后，将增强过江通行能力，优化城市空间布局，助力汉阳高铁站综合交通枢纽建设，推动站城一体化发展，实现汉阳与武昌白沙洲20分钟直达，直接服务沿线50万居民，推动四新城市副中心产城融合升级。

后续，中冶京诚赛瑞斯继续以专业监理服务助力项目早日全线贯通，为武汉轨道交通网络的完善贡献力量。